بقلم : آبراهيم تركاوي | المصدر : موقع ماكينه آون لاين
منذ أن أطلقت شركة مكلارين في معرض جنيف الدولي للسيارات، طرازها الجديد مكلارين 570 جي تي، وأنا في غاية الشوق للتعرف على هذه السيارة. إخترت جزيرة تنريفي في المحيط الأطلسي وهي كبرى جزر الكناري الإسبانية، للقيام برحلتي مع مكلارين 570 جي تي
إنطلقت الرحلة مع مكلارين 570 جي تي من عاصمة الجزيرة مدينة سانتا كروس، إلى مدينة سان كريستوبال دي لا لاغونا الرائعة، مروراً بجبل تيد وهو ثالث أضخم جبل بركاني في العالم، حيث يبلغ إرتفاعه 3718 متر عن سطح البحر
ينضم طراز مكلارين 570 جي تي إلى طرازات 540 سي و 570 إس، كنموذج ثالث متمم للمجموعة يتميز بوزنه الخفيف، ويعود الفضل في ذلك إلى هيكل السيارة الأحادي المصنع من ألياف الكربون، وهي أخف وزناً بـ 150 كغ من أقرب سيارة رياضية منافسة لها. مكلارين 570 جي تي هي النموذج الأكثر عملية في طرازات مكلارين أوتوموتيف، لكن وكما هو الحال في كافة السيارات الرياضية المنافسة الأخرى، ليست للإستخدام بشكل يومي داخل المدينة. فيما تم تحسين الدخول والخروج إلى داخل المقصورة من خلال عتبة أضيق، وزيادة مساحة قوس فتح الأبواب، لتصبح أكثر عملانية أثناء الإستخدام داخل المدن
السقف البانورامي متوفر بشكل قياسي، وهو من نفس السقف الزجاجي المتوفر في مكلارين "بي 1"، عازل لأشعة الشمس ويوفر عزلاً إضافياً للصوت، وينظم درجة حرارة المقصورة ويحافظ عليها بالتوازي مع نظام التكييف
تم تجهيز المقصورة الداخلية لمكلارين 570 جي تي، بأحدث التقنيات وأجود المواد. حيث الجلد الفاخر يغطي كافة أسطح المقصورة، المقاعد الرياضية يتم تعديلها كهربائياً ومزودة بجهاز تدفئة وتبريد، جهاز إستشعار أمامي وخلفي لوقوف السيارة مزود بكاميرا، فتح وإغلاق الأبواب أصبح أكثر ليونة، نظام صوتي متطور مزود بثمانية مكبرات للصوت متوزعة بالتساوي في أرجاء المقصورة
مكلارين 570 جي تي توفر 370 لتراً من مساحة التحميل، متوزعة بين منطقة تحميل الأمتعة الأمامية التي ظلت دون تغيير، وتوفر مساحة تحميل 150 لتراً في حين تم توفير نحو 220 لتراً من مساحة التحميل ذات أرضية مبطنة بالجلد خلف المقاعد، يتم الوصول إليها عن طريق الزجاج الخلفي الذي يمكن فتحه سواء من الجهة اليسرى أو اليمنى. كما تمت الإستفادة من الشراكة بين مكلارين أتوموتيف و بيريللي من خلال تزويد 570 جي تي بإطارات "بي زيرو"، التي تم تصميمها بنظام مبتكر لإلغاء الضوضاء وهي تكنولوجيا جديدة حصلت على براءة إختراع لبيريللي، وتقلل من الضوضاء داخل المقصورة
نظام المكابح مزود قياسياً بأقراص معدنية مهوأة قياس (370 مم × 32 مم في الأمام و 350 مم × 30مم في الخلف)، كما يمكن إستبدالها بأقراص من الكربون والسيراميك إختيارياً. ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات من نوع بوش، ونظام المكابح المانع للإنزلاق والمطور حديثاً حيث يقلل من إهتزاز دواسة الفرامل أثناء الكبح الثقيل
تم تزويد مكلارين 570 جي تي بمحرك تيربو مزدوج من ثمانية أسطوانات على شكل “في” سعة 3.8 لتر بقوة 562 حصاناً وعزم دوران بلغ 600 نيوتن/ متر عند مراوحة المحرك بين 5000 و6500 دورة في الدقيقة. وتنتقل الحركة إلى العجلات الخلفية عن طريق علبة تروس من سبع نسب. وللتقليل من إستهلاك الوقود وتحسين نسبة إنبعاث غاز ثاني أوكسيد الكربون، زودت بنظام إيقاف وتشغيل المحرك عند التوقف المؤقت أثناء القيادة داخل المدينة. حيث بلغت نسبة إستهلاك الوقود 10,7 لتر لكل 100كم ونسبة إنبعاث غاز ثاني أوكسيد الكربون 249 غرام/ كم. وتتسارع من صفر إلى 100 كم/ ساعة خلال 3.4 ثانية، ومن صفر إلى 200 كم/ ساعة خلال 9.8 ثانية. في حين بلغت السرعة القصوى 320 كم/ ساعة
إنتهت رحلتي مع مكلارين 570 جي تي وكانت مفعمة بالنشاط والحيوية، إكتسبت فيها جرعة عالية جداً من الأدرينالين نابعة من التاريخ العريق الذي تحمله هذه العلامة في تاريخ سباقات السيارات